در سلسه مطالب چگونه طراح شویم در قسمت دوم با «مرک ریچمن» شروع کردیم و به موارد متعددی پرداختیم. در این مطلب با یکی از دست طلاییهای این صنعت یعنی «دکتر برنو ساکو» شروع می کنیم، یکی از جاودانگان طراح خودرو و نابغهای که آثار او در کمپانی مرسدس بنز و در صنعت خودروسازی دنیا، همچنان ماندگار و غیر قابل…
ادامه مطلب ...
نویسنده
فرزاد برخورداری
فرزاد برخورداری یکی از قدیمیترین طراحان خودرو در ایران است که دانش آموخته کارشناسی ارشد رشته طراحی صنعتی از دانشگاه هنر اسلامی تبریز بوده و بیش از ۲۵ سال است که در این زمینه فعالیت میکند. او سابقه کار به عنوان عضو هیئت تحریره هفتهنامه خودروی امروز، مجله دانش خودرو روزنامه دنیای خودرو را نیز در کارنامه خود دارد.
چگونه طراح خودرو شویم؟ – قسمت دوم: شیشهها و جلوپنجره
در قسمت اول از مطلب چگونه طراح خودرو شویم به برخی از صحبتهای طلایی «پیتر استیونس» یکی از بزرگ مردان طراحی خودرو در دنیا پرداختیم و اینبار نوبت به «مرک ریچمن» (Marek Reichman) یکی دیگر از نوابغ این رشته و طراح اسبق بامو، لینکلن، رنجروور و…
چگونه طراح خودرو شویم؟ – قسمت اول: چرخ و تایر
پیتر استیونس Peter Stevens یکی از شناختهشدهترین طراحان خودرو (طراح مک لارن اف وان) در قسمت اول سری جدید، به قسمت هایی از جنبههای طراحی خودرو میپردازد که یکی از آنان اهمیت چرخها و لاستیکها را در مهندسی و زیباییشناسی خودرو است.…
مروری بر تاریخچه سیستمهای صوتی خودرو – بخش سوم
در قسمت اول مروری بر تاریخچه سیستمهای صوتی خودرو به تاریخچه استفاده از دستگاههایی مانند گرامافونهای صفحه کوچک 45 دور در دهه شصت میلادی اشاره شد تا اختراع کارتریج، کاستهای فشرده، تا تلاشهای ناکام و گرانقیمتی مانند سیستمهای دَت DAT و…
مروری بر تاریخچه سیستمهای صوتی خودرو – بخش دوم
در دهه هفتاد و هشتاد میلادی، کارخانههای خودروسازی رسم بر این داشتند که خودروی خود را با یک سیستم پخش صوتی پایه روانه بازار کنند. بعضاً در تعداد کمی از خودروهای نسبتاً لوکستر، این سیستمهای صوتی گاهاً از نوع کیفیت بالاتر و به نوعی…
مروری بر تاریخچه سیستمهای صوتی خودرو – بخش اول
دهه 50 میلادی خودروها فقط با یک رادیو دو موج ارائه میشد و فقط در خودروهای گران قیمتی مثل لینکلن و کادیلاک، دستگاه پخش صفحه گرامافون، اونم با کلی سیستم استابلایزر یا تثبیتکننده حرکات، و به لطف عرض زیاد خودرو که داشبورد پهنتری را مطالبه…
۶۵۰ اسب برای یک کد ۷؛ معرفی و بررسی بامو X7 تیونینگ منهارت
همیشه خودروهای اسپرت BMW وسیلهای برای تسخیر کردن قلب و ذهن علاقمندان بودهاند، اما شاسیبلند بزرگ و لوکس این برند X7 نیز دست کمی از قافله تند و تیز بودن نسبت به برادران کوچکتر خود عقبتر بوده است. X7 در بهترین پیکربندی M50i خود، 530 اسب…
اسپای شاتهایی که به بازار خواهند آمد!
رندر غیررسمی نسل جدید مرسدس بنز GLC 2023
جاسوسان و عکاسان صنعتی، چند روز گذشته شاهد بودند که نسل جدید مرسدس بنز GLC، با پوششهای استتاری سنگینتر خود را به پوششهای نازکتری که چیز زیادی را پنهان نمیکرد تغییر دادهاند که حداقل بخشی از…
غزلی روح نواز از کادیلاک؛ معرفی و بررسی کادیلاک لایریک ۲۰۲۳
آخرین باری که کادیلاک لایریک Lyriq را دیدیم، به معنای واقعی کلمه از فضای فریز شده طراحی به فضای کوره تولید میرفت تا مورد تولید نهایی قرار بگیرد. این داستان در نوامبر 2021 بود که اتفاق میافتاد. این فرآیند برای تولید نهایی در آن نقطه…
پژو ۳۰۸ محبوب بانوان جهان شد؛ معرفی و بررسی پژو ۳۰۸
بازگشت پیروزمندانه پژو به لیست خودروهای پرمخاطب که پنج وسیله نقلیه دیگر را برای دریافت این جایزه شکست داده است. بانوان هیئت داوران خودروی سال زنان جهان اعلام کردند که پژو 308 مدل 2022، تاج بهترین خودروی ویژه بانوان را در این مسابقه از آن…