لکسوس NX300h برای اولین بار در سال ۲۰۱۳ در نمایشگاه خودرو فرانکفورت در قالب یک طرح مفهومی معرفی و سرانجام در سال ۲۰۱۴ تولید و روانه بازار شد. لکسوس NX300h درواقع مدل هیبرید لکسوس NX است. رقبای اصلی لکسوس NX300h را می‌توان ب‌ام‌و X4 و آئودی Q5 دانست. لکسوس NX300h بر اساس پلتفرم تویوتا RAV4 طراحی شده، که همین امر به آن ظاهری پرقدرت و عضلانی بخشیده است. طراحی دو خودروی لکسوس NX300h وNX200t به‌شدت به هم شباهت دارد و شاید بتوان تفاوت این دو مدل را در نوع پیشرانه آن‌ها جست‌وجو کرد. در نمای روبه‌روی لکسوس NX300h چراغ‌های کشیده‌ای دیده می‌شود که در کنار جلوپنجره دوکی‌شکل معروف لکسوس توانسته است ظاهری زیبا و جسورانه به این خودروی ژاپنی ببخشد. در نمای جانبی نیز شاهد طراحی پنجره‌های کوچک و درهای بزرگ مانند مدل NX200t هستیم. در نمای عقب، دو چراغ کشیده مانند چراغ‌های جلو که با ظرافت و مهارت خاصی طراحی شده‌اند، به‌چشم می‌خورد. همچنین دیفیوزر پایین سپر عقب، دور چراغ مه‌شکن و دو اگزوز را در خود جای داده است. کابین لکسوس NX300h نیز ظاهری بسیار مدرن و زیبا دارد. به‌طور مثال‌ تریم دور صندلی‌ها در این خودرو باعث دوچندان شدن زیبایی آن می‌شود. همچنین فضای کابین لکسوس NX300h به‌اندازه کافی بزرگ است و سرنشینان قطعاً در آن احساس راحتی خواهند کرد. مدل هیبرید لکسوس NX یعنی همان NX300h، به یک پیشرانه هیبریدی ۴ سیلندر با گنجایش ۲.۵ لیتر، توان ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر مجهز است. همچنین این خودرو از یک گیربکس ECVT بهره می‌برد که تعویض دنده‌ها را بسیار سریع انجام می‌دهد. شتاب صفر تا ۱۰۰ این مدل ۹.۳ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است که کمی از سطح انتظار ما پایین‌تر است. مصرف سوخت ترکیبی در لکسوس NX300h حدود ۷.۴ لیتر به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر است. در ضمن لکسوس NX300h از استاندارد آلایندگی Euro5 بهره می‌برد. لکسوس NX300h از دو انژکتور در هر سیلندر بهره می‌گیرد. همچنین از یک اگزوز چهار به دو استفاده می‌کند که در کاهش افت سرعت بی‌تأثیر نیست. لکسوس NX300h در دو نوع دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل عرضه می‌شود. در مدل دو دیفرانسیل علاوه بر موتور الکتریکی برای قسمت جلو، یک موتور الکتریکی دیگر با قدرت ۶۶ اسب بخار برای قسمت عقب در نظر گرفته شده است. البته لکسوس درخصوص این مدل هم ترک عادت نکرده و نسخه اسپرت آن را نیز روانه بازار کرده است. در مدل F یا اسپرت NX300h از یک موتور ۲ لیتری توربو با ۲۳۵ اسب بخار قدرت و شتاب صفر تا صد ۷ ثانیه استفاده شده است. شما در این مدل می‌توانید حالت توربو را از پشت فرمان کنترل و تنظیم کنید.

NX300h مانند ساید مدل‌های لکسوس از یک چهره خاص و جذاب در کنار بدنه‌ای عضلانی و خشن برخوردار است. علاوه‌بر این، لکسوس NX300h در هر حالت از رانندگی، کاملاً بی‌صداست و کنترل راحتی دارد. این خودرو یک کراس‌اوور کامپکت قابل ستایش است. در کنار ظاهر جذاب و تهاجمی، موتور هیبریدی و مصرف بهینهٔ سوخت آن باعث می‌شود تا خودرویی دوستدار محیط زیست محسوب شود و جذابیت‌های بیشتری برای خود دست و پا کند. شروع حرکت در لکسوس NX300h به‌دلیل استفاده از موتور برقی بسیار نرم و بی‌صداست. زمانی هم که سرعت خودرو افزایش پیدا می‌کند، موتور بنزینی به‌آرامی استارت می‌خورد و وارد عمل می‌شود. وارد شدن موتور بنزینی به مدار به گونه‌ای اتفاق می‌افتد که سرنشینان متوجه آن نمی‌شوند. امکان مشاهده روند انتقال قدرت از موتورها و شارژ شدن باتری در صفحه‌نمایش خودرو وجود دارد. کابین خودرو کاملا ایزوله بوده و در اثر عایق‌بندی مناسب موتور و کیفیت مونتاژ اتاق، هیچ صدایی به داخل نفوذ نمی‌کند. مزیت وجود موتور برقی در لکسوس NX300h این است که گشتاور بالای خود را به‌صورت آنی در اختیار راننده قرار می‌دهد و تاخیری در این امر مشاهده نمی‌شود. کلیدی در کنسول میانی تعبیه شده است که در سرعت‌های پایین با فشردن آن، خودرو می‌تواند فقط از موتور برقی استفاده کند. نرمی فرمان چرمی لکسوس NX300h نرم و خوش‌دست است و کاملاً گوش به فرمان راننده. خودرو نسبت به ابعاد و کلاس خود، به‌لطف سیستم پایداری لکسوس، چسبندگی خوبی دارد. از مزایای این خودرو می‌توان به کیفیت ساخت بالا و متریال باکیفیت، امکانات بالا و مصرف سوخت پایین اشاره کرد. مجهز بودن به سیستم ترمز و پایداری ABS ،EBD ،BA ،ESP ،TSC و ASR از ویژگی‌های خوب لکسوس NX300h است. همچنین عدد کیسه هوا امنیت مناسبی را برای سرنشینان فراهم می‌کند (البته کیسه هوای زانوی راننده سفارشی است). سیستم صوتی حرفه‌ای لوینسون با ۱۰ بلندگو با قابلیت استفاده از بلوتوث، نویگیشن، ساب ووفر و سیستم Siri برای خواندن و نوشتن پیام‌ها از طریق صوت از دیگر مزایای لکسوس NX300h است. همچنین وجود سیستم تشخیص نقطه کور (BSM)، ورود و استارت بدون کلید (Kyles)، رادار و سیستم پیشگیری از برخورد، دوربین دید عقب و جلو، سیستم هشدار خروج از خطوط، پارک کمکی، کنترل کشش در سربالایی (HSA) و قابلیت رانندگی در سه حالت نرمال، اکو و اسپورت را نیز باید از ویژگی‌های مثبت لکسوس NX300h دانست. هرچند موارد منفی نیز در این خودرو دیده می‌شود. برای مثال تعلیق خودرو، به‌خصوص در ردیف عقب، عملکرد ایده‌آلی ندارد. هندلینگ خودرو در مسیرهای مارپیچ به‌خوبی آنچه انتظار می‌رود نیست. فضای داخلی نیز اندکی کوچک است.