پاژن چهار درب ۶ سیلندر

موتور سه هزار سیسی گیربکس هیوندای فابریک دف موسو هستش مشکل پلوس نداره صندلی تویوتا٫فرمان هیدرولیک٫کمک ها نرم شده خیلی کمتر میکوبه افزایش ارتفاع خورده٫کولر و بخاری سالم٫کارت سوخت ۴۳۰ لیتر٫سپر های آفرودی حرفه ای،باربند تهران رور، سایه بان،رینگ آفرودی لاستیک گل جنگلی،دزدگیر،مانیتور ،سیستم صوتی،لایت بار سه طرف،چراغ اف جی کروز تلسکوپی موتور تازه تعمیر اساس حدود ۲۰۰ تومن خرج شده سرسیلندرای قبلیش جواب میداده ولی بعلت حساسیت نو انداختم٫شمع اریدیوم اصلی٫یاتاقانا ویک شاتون و اویل و واتر پمپ و سوپاپ نو٫تمامی تسمه های مصرفی نو انداختم و تمامی شیلنگ های بخاری و رادیات و ... نو هست٫یه دست رینگ و دنده میل لنگ٬پولکیا عوض شده دیسک و صفحه نو٬بلبرینگ کلاچ و میل لنگ و تایم نو تمامی قطعات اصلی و ژاپنی نصب شده و خیلی ها نیاز به تعویض نداشته ولی بعلت حساسیت بالا همشونو نو انداختم فنی موتوری خیالت راحت خرجی نداره لطفا با بقیه ماشینای بازار یکی نکنین مناسب برای طبیعت گردی و آفرود برخلاف تصورات به نسبت شش سیلندر ماشین پر استهلاکی نیست هم قطعاتش هست هم تعمیرکارش ماشین زاهدان هستش معاوضه فقط با خودرو