پژو 206 تیپ ۵، مدل ۱۳۸۴

خیلی بیشتر ازین مبلغ خرجش کردم پیستون ، سرسیلندر ، کوپرسور ، کوئل ، سیم کشی ، رنگ و کیلر آلمانی ، زیربندی ، عقب بندی ، رادیاتور و ... همگی نو ماشین بالای 400 میلیون برام تموم شده ایسیو 7,4,4 / هدرز انجین آرت با گارانتی , ریمپ سوزن نارنجی گیج وسط قابلیت نصب ای اس پی سوکت به سوکت و اپشن های دیگر سیستم پایونر (پالونی سمت شاگرد از طرف گلگیر ضربه داشت خریدم) کسی که پژو داشته قبلا میفهمه چه زحمتی پای این ماشین رفته تا ماشین شه فنی بدون ایراد ۲۲۰ تا باهاش پر کن مسافرت برو بیا اما انتظار ماشین صفر هم نداشته باش تخفیف دارد