وقتی نام پژو را می‌شنوید، یاد چه چیزی می‌افتید؟ فرانسه، ۲۰۶ یا ...؟ بله، پژو همه این‌ها هست و چیزی فراتر از همه این‌ها. همین الان در سامانه‌های خرید و فروش خودروی کشور می‌توانید محصولاتی چون پژو ۲۰۰۸، پژو ۲۰۶ هاچبک و سدان، پژو ۲۰۷ هاچ‌بک و سدان، پژو ۳۰۱، پژو ۴۰۵، پژو ۵۰۸ و پژو پارس را مشاهده کنید که در تیپ‌های مختلف در اختیار خریداران ایرانی است. در واقع پژو را باید مهمترین خودروساز معتبر جهانی بدانیم که رد پایش در خودروهای ایرانی و خودروسازی وطنی، کاملاً پیداست؛ طوری که گاهی فکر می‌کنید پژو ۲۰۶ و ۴۰۵ برای خودمان است و یادمان می‌رود که فرانسوی است. اما پژو، برندی است که به سال ۱۸۱۰ میلادی و برای ساخت آسیاب‌های قهوه متولد شد و نخستین خودرویش را هم که ماشینی سه‌چرخ بود، در سال ۱۸۸۹ میلادی عرضه کرد. پس به واقع این خودروساز را باید از قدیمی‌ترین‌های این صنعت در جهان بدانیم. پژو وقتی که ماشین‌هایش را به بازار عرضه کرد، سبک جدیدی برای نامگذاری خودش انتخاب کرد. سبکی که در آن عدد سمت راستش نشان می‌داد با چه نسلی روبه‌رو هستیم و عدد سمت چپ هم اندازه خودرو را نشان می‌داد. هرچند که استثناهایی هم در این قضیه وجود دارد. در نهایت این‌که پژو از سال ۱۸۸۹ میلادی با اولین خودروهای خودش شروع کرد. حالا پژو در کنار رنو و سیتروئن، مثلث طلایی خودروسازی فرانسه را تشکیل می‌دهند. هرچند که ادغام رنو و نیسان، باعث شد تا خیلی‌ها رنو را بزرگترین خودروساز فرانسه بدانند. اتحاد پژو و سیتروئن و تشکیل گروه PSA، البته نتوانست کاری از پیش ببرد. در سال ۲۰۱۴ هم که دانگ‌فنگ چین سهامدار این کمپانی شد. پژو معروف به پیشرانه‌های کم‌حجم و کم‌مصرف است. ضمن این‌که بعضی از محصولات آن موفق شدند بهترین خودرو و خودروی سال اروپا بشوند؛ که نشان از کیفیت این محصولات می‌دهد. به طور مثال پژو ۳۰۰۸ سه سال پیش بود که توانست با پیشرانه‌ای بنزینی و توربو شارژ ۱.۲ لیتری، ۱۳۰ اسب‌بخار قدرت تولید کرده و مصرف پنج لیتری در صد کیلومتر هم داشته باشد، تا همه را به این نتیجه برساند که چه اتومبیل خوبی است. پژو را در ایران بیشتر با مدل‌های ۴۰۵ و ۲۰۶ و ۲۰۷ و ... می‌شناسیم که همیشه جزو پرفروش‌ها و پرمشتری‌ها بوده‌اند.